Casquillos de resorte

Los casquillos de resorte son una parte indispensable de la configuración de suspensión de cualquier vehículo equipado con resortes. Este es un elemento necesario que…

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Los casquillos de resorte son una parte indispensable de la configuración de suspensión de cualquier vehículo equipado con resortes. Este es un elemento necesario que juega el papel de intermediario entre el resorte y la carrocería de su automóvil. Los casquillos de resorte reducen diversos fenómenos de ruido y vibración que se producen en la dirección de la marcha y también aumentan la comodidad de marcha.

Caucho o poliuretano

Los casquillos de resorte de caucho estándar fallan con bastante rapidez. Además, cuando el coche está constantemente cargado. El buje de goma del resorte simplemente se borra con el pasador / perno del grillete en el que se encuentra. Y los diversos efectos de los reactivos, el polvo, los combustibles y los lubricantes solo aceleran el proceso de falla.

Los casquillos de poliuretano tienen un margen de seguridad mucho mayor y son más resistentes a la abrasión y a diversas influencias químicas. Estos aspectos positivos hacen que se preste menos atención a un determinado componente de suspensión del vehículo.
¡Reemplazar los casquillos de goma por los de poliuretano asegurará su funcionamiento ininterrumpido en cualquier condición y temperatura!

¿Por qué se desgastan los casquillos de resorte?

El desgaste de los casquillos de resorte se debe al funcionamiento del automóvil y diversas características, como el estilo de conducción o las condiciones todoterreno. Cuanto más a menudo se somete el automóvil a un tipo de tensión aumentada, más rápido se desgastan los casquillos de resorte de goma y se vuelven inutilizables.
Reemplazar los casquillos de goma con casquillos de poliuretano no es solo ajustar el elemento del chasis de un automóvil, sino una garantía de durabilidad y operación bajo cargas elevadas.

Selección competente y elección correcta

Al elegir los casquillos de resorte, es necesario, en primer lugar, partir de qué marca y modelo de automóvil se planea instalar la pieza de repuesto. También es posible realizar la selección de casquillos de resorte por tamaño.

Si el tamaño no coincide, si el buje es menor que el tamaño de aterrizaje supuesto en el resorte, su vida útil se reducirá significativamente.

La empresa Polyurethan produce casquillos de resorte de diversa dureza, que para mayor comodidad se dividen en colores: verde, naranja y azul. Para máquinas más pesadas (por ejemplo, TLC), consideramos la dureza más preferible de 80 unidades. en la escala Shore A (verde), y para automóviles más livianos, como un Toyota Corolla o un Toyota Kaldina, recomendamos bujes más blandos con una dureza de 72 unidades. en la escala Shore A. (naranja).

El más duro (87 unidades, azul): para furgonetas de carga y equipos especiales (Peugeot Boxer y similares). Es posible la producción personalizada de dureza no estándar. La elección de la rigidez es privilegio del automovilista.